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[趣野空间] “男”上加“男”!哈弗H5越野性能升级小贴士

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 楼主| 发表于 2020-4-22 17:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作为自主品牌最具代表性的越野车之一,自2010年推出至今,哈弗H5即将完成第一个“十周年”,十年来,凭借亲民的定价,不俗的越野性能,哈弗H5在越野圈子小有名气,累积了不少的拥趸,和车主累积了比较深厚的感情,甚至现如今不少哈弗H9的用户,都是从哈弗H5升级而来。在10万元级别能有如此硬汉实力的越野SUV,除了哈弗H5之外难觅其他,这也是哈弗H5十年以来受到欢迎和认可的关键。: b8 m4 T7 d  ^' g
如今,随着国内汽车保有量的快速增长,国内汽车文化氛围其实也越发变得浓厚,尤其是在越野领域,从越来越多越野爱好者的加入和越来越多越野活动的举办即可见一斑。除了陆巡、霸道、牧马人、发现4等动辄五六十万甚至百万的高端越野车之外,十来万的哈弗H5也可以玩得很嗨,是曝光率比较高的越野车之一,如果稍加越野性能小升级,那就是“男”上加“男”,挑战极限越野只是水到渠成。
0 _! h; H6 S* M; G7 w& g/ I
从其10.78-13.68万元的指导价来看,哈弗H5毫无疑问是极少数采用非承载式车体结构的硬派越野车,配备双横臂式扭杆弹簧独立前悬架和五连杆非独立后悬架结构,四驱系统方面搭载了一套分时四驱系统,并且配备带扭矩放大挡功能的电控分动箱和后桥轮间带有伊顿式限滑差速器,可以实现轮间限滑,天生就拥有一副越野的好底子,即便是原厂状态,越野性能就不差。
从四驱结构上来看,哈弗H5搭载的这套电控分时四驱系统结构并不复杂,操作简单、可靠性高,通过中控台的按钮就可以切换2H 两驱高速、4H四驱高速、4L四驱低速等驾驶模式。其中2H两驱适合柏油路和高速行驶,省油;4H四驱高速模式适合普通泥泞和湿滑路段,4L四驱低速主要用于爬坡、极限越野等复杂路况。
动力部分,哈弗H5提供2.0T汽油+6MT 和2.0T柴油+6MT两套动力总成,其中2.0T汽油发动机最大输出功率190马力,峰值扭矩250牛·米;而2.0T柴油发动机则更加注重低扭输出,最大输出功率150马力,峰值扭矩高达320牛·米,涡轮在1400转就开始介入输出最大扭矩,直到2800转才开始衰减,整个峰值扭矩输出都落在日常用车常用转速区间,因此拖动这台不到1.9吨的越野车可谓轻轻松松。
当然了,如果通过改装,哈弗H5的越野脱困能力还可以再升一个台阶。接下来,由简单入门到深度改装,给大家推荐一些改装方案,让您驾驶爱车越野更加如鱼得水。2 y/ o$ @( f, J! b2 }" J2 u: v1 k
花最少的钱换套胎,越野能力就有质的飞跃
% j( V5 n7 U) |8 J( |% e2 ]9 L3 }即便拥有不错的动力表现和四驱性能,但越野最重要的基础还是要有一套合适的轮胎,唯有强大的抓地力才可以让越野性能发挥到极致。0 W3 v- U2 u8 `% S
通常情况下,轮胎分为HT公路胎、AT全地形胎和MT泥地胎三大类型,而哈弗H5出厂原始状态配备的是HT公路胎,在不考虑极限越野的情况下,很好的兼顾了乘坐舒适性、公路操控性和燃油经济性。
9 t! [1 S4 X4 k7 G+ `0 U$ V4 N+ T! Q【AT全地形胎】
& P" |# c4 J/ ]- K& b7 [. A3 P: T
如果经常走不平坦的烂路,换一台AT全地形胎是一个不错的选择,虽然柏油路行车舒适性和操控性会有所下降,但更强大的抓地力几乎可以应对所有路面,堪称轮胎界的“万金油”。而MT泥地胎则是专门为越野而生的,胎纹夸张,泥泞、碎石路段抓地力非常强大,极限越野的首选装备。
加装车顶射灯,提升夜间行车安全性
+ y- A: s0 ]7 l+ M2 F0 [在车顶加装射灯是硬派越野车常见的改装方案,不仅视觉效果炫酷,还对夜间户外越野行车提供更好的视野宽度,提高行车安全性。* G4 n  c$ `9 p
加装绞盘,关键时刻能拉你出泥潭   
+ |( h# f% E# `0 Z1 j4 N+ }, f对一款具备极限越野能力的越野车来说,一套专业的绞盘是不可或缺的装备,一旦在野外陷车,或者救援陷入泥潭或沙地的车辆,绞盘的作用就展现出来了。
, n1 f% Q. U+ }: H升高底盘,提升车辆越野通过性2 t. p; D& f: g0 ]
哈弗H5原厂状态的最小离地间隙就已经高达225mm,这对一款专业级越野车来说已经足够应付绝大部分越野路况。车主们可以根据自己的用车需求来决定要不要升高底盘,市场上哈弗H5的改装套件比较多,常见的有可调避震、4连杆止推杆等,换装一套品牌“底盘升高套件”即可。
( o* c, O, Q6 P! ^加大接近角和离去角,提升攀爬能力: v/ l' a: }1 @" m1 q
当升高了底盘,其实车辆的接近角和离去角也会相应的加大,若更换一套前后竞技保险杠的话,显然也会大幅提升攀爬性能。此外,将哈弗H5的底挂式备胎改为后挂式或者放置到车顶,对提升越野通过性也有较大帮助。$ ~# r$ E4 y& f( p
强化底盘,改装前后桥速比+前桥限滑差速锁 % s3 V' h# N: j6 }
对底盘的强化,一般都可以通过加装底吧和顶吧来解决,从而增强车身刚性和抗扭性。如果追求更极限的越野性能,还可以改装前后桥速比,加装前桥限滑差速锁,配合哈弗H5本身自带的后桥差速锁,强大的攀爬越野性能可以让你随心所欲地玩耍。
4 P3 _9 c$ G! r以上就是哈弗H5越野性能升级小贴士,各位车主可以根据自己改装预算和用车需求来进行改装升级。
哈弗,SUV领导者
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发表于 2020-4-22 17:29 | 显示全部楼层
H5车主福利来啦
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发表于 2020-4-22 17:30 | 显示全部楼层
硬汉[幽灵]
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发表于 2020-4-22 18:12 | 显示全部楼层
好帖
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发表于 2020-4-22 18:35 | 显示全部楼层
好帖啊,哈哈。提到的我都换了
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发表于 2020-4-23 07:10 | 显示全部楼层
我的菜
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发表于 2020-4-23 08:46 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2020-4-24 09:13 | 显示全部楼层
恭贺H5上首页
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发表于 2020-4-24 09:34 | 显示全部楼层
车子不错,可惜手动挡开不好[笑哭]
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发表于 2020-4-24 09:52 | 显示全部楼层
一直就喜欢越野,苦于H5没有国六排放,不然就提一台了!
哈弗,SUV领导者
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